郑州奥特科技有限公司

商用车辆

首页 > 解决方案 > 商用车辆

1
商用车辆集中润滑概述
  作为一项国家重点推广的汽车新技术,交通部标准JT/T325-2002和建设部标准CJ/T162-2002均将汽车底盘集中润滑系统规定为高二等级以上客车的标准配置,并且国家标准化管理委员会即将发布的GB级《公共汽车分等级技术要求与配置》进一步将集中润滑系统列为中等级以上(含超级、高级、中级)城市客车的标准配置。
2
商用车辆集中润滑现状
  1、目前使用的润滑脂多为NLGI-00# 极压锂基脂,粘稠度低,易流失,对车辆各摩擦副的润滑效果欠佳,特别是高温高速最需要润滑的部位却无法使用(如风扇皮带轮轴等),而且稀油脂易污染车体及环境;在北方大部分地区冬季须更换为粘稠度更低的NLGI-000# 极压锂基脂,润滑效果明显降低。
  2、无论使用NLGI-00# 极压锂基脂还是NLGI-000# 极压锂基脂,在润滑泵站的油箱底部均存在油脂沉积变质现象,而且地区气温越低,沉积变质越严重。
  3、在东北和西北高寒地区冬季,即使使用NLGI-000# 极压锂基脂或低温脂,系统每年仍有长达2个月左右的时间处于频繁欠压报警状态,致使车辆各摩擦副长期欠润滑。
  4、目前使用的卸荷式分油器存在终端注脂压力不足的缺限,对部分密封性要求高、排油阻力大的摩擦副(如自动调整臂等)润滑不到位;在集中润滑系统使用2年左右时,润滑脂不到位或注油量不足问题更突出。
  5、润滑齿轮泵等核心部件使用寿命短,后期使用维修成本高。
3
奥特商用车辆集中润滑解决方案
  郑州奥特车辆科技有限公司联合国家级科研院所的资深专家经过长期潜心研究,对目前应用的齿轮泵-容积式车辆集中润滑系统进行了系统的技术研发,成功开发出新一代商用车辆集中润滑系统。
首次实现高粘稠度“0#”油脂在全国的常年应用
  高性能低速电机与低噪声润滑齿轮泵合理匹配,有效延长润滑泵寿命2~4倍,提高润滑泵吸脂性能,在全国绝大部分地区可常年泵送高粘稠度的NLGI-0#极压锂基脂,极大地提高了车辆集中润滑的性能,其润滑效果显著,每车每年仅需油脂2-3公斤,润滑范围更广,避免了油脂溢流污染车体及环境。 奥特科技AR60H高泵送性油泵还系统地解决了长期困扰业界的油箱底部沉积变质等问题。
ECU液晶监控系统,具智能故障诊断显示功能及CAN总线接口
  奥特科技是行业内首家全面推广ECU液晶智能控制技术,该系统LCD动态显示油路油压、休止倒计时、运行计时、累计工作次数及故障代码预警等运行参数,并具有过载保护和故障报警等功能。
新型加压式分油器,压力高性能稳润滑更到位
  根据结构原理分析和大量实验数据对比,奥特科技创新的高粘稠度加压式分油器,其柔性排油压力比卸荷式分油器高达100%,而且排油压力还可以根据用户需要向高或向低拓展:加压式分油器性能稳定、寿命长,维修更换简易,使用成本低。
智能温控传感,突破高寒地区应用技术瓶颈
  首创集中润滑温控系统,突破性地解决了高寒地区长期无法应用的难题。润滑系统在高寒气候环境下自动选择每日较高气温时段运行,确保各摩擦副常年不保各摩擦副常年不好润滑
安装案例
后桥调整臂润滑点 定量加压式分配器 后桥颈座润滑点 前桥调整臂红管 前桥上注销润滑点 前桥下注销润滑点
推荐产品
中国.郑州奥特科技有限公司  版权所有  健康管理系统
地 址:中国.郑州市高新技术开发区合欢街96号  电 话:0371-65692360  传 真:0371-65692390